Der "Ultramax" genannte Antrieb der Nockenwelle im NSU- Max- Motor ist wohl das außergewöhnlichste Detail des ganzen Motors.

NSU hat damit viel Mut bewiesen und hat den damals drehzahlfestesten Serien- Einzylinder gebaut und damit eine Literleistung von 68 PS/ltr erreicht.

Zu finden ist Antrieb ebenfalls in der NSU- Superfox, in der NSU- Maxi und im NSU- Prinz 4.

Die unterschiedliche Längenausdehnung des Zylinders und der Schubstangen aufgrund der unterschiedlichen Temperaturen der Bauteile setzt eine dementsprechende Nockenwellenlagerung voraus, die nur bei Ein- und Zweizylinder- Motoren in dieser Art zu verwirklichen ist.